Πλήρως αυτόματο Copper Radiator Fin Machine 100 M/Min Wavy Fin
Περίληψη του Fin Machine
Το μηχάνημα χρησιμοποιείται για την παραγωγή κυματιστών πτερυγίων ανταλλαγής θερμότητας με ή χωρίς παράθυρα.
Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τις ακόλουθες συσκευές: decoiler, συσκευή τάνυσης, τροφοδοσία, διαλειμματική λίπανση λαδιού, σχηματισμός πτερυγίων, λειτουργία διόρθωσης και κοπής, ανίχνευση εκκένωσης λωρίδων, συσκευή ανίχνευσης απόφραξης, ένδειξη σφάλματος κοπής, συσκευή προστασίας υπερφόρτωσης μονάδας σχηματισμού πτερυγίων και ενδεικτική λυχνία σφάλματος.
Η μηχανή κατασκευής χάλκινων πτερυγίων υιοθετεί PLC, μετατροπέα, σερβο έλεγχο AC και έλεγχο οθόνης αφής.Οι παράμετροι ρυθμίζονται εύκολα μέσω της οθόνης αφής.
Τεχνικές παράμετροι μονάδας διαμόρφωσης πτερυγίων
Ο κύλινδρος σχηματισμού πτερυγίων είναι τα πιο σημαντικά μέρη της μηχανής πτερυγίων.
Μπορεί να προσαρμοστεί με βάση το σχέδιο πτερυγίων του πελάτη.
Ο κύλινδρος σχηματισμού πτερυγίων υποβάλλεται σε πλήρη επεξεργασία από το εργοστάσιό μας και καθιστά το συνολικό κόστος της μηχανής πτερυγίων καλοριφέρ ιδιαίτερα ανταγωνιστικό στην αγορά.
Πλάτος πτερυγίου: ≦100 mm;
Ύψος πτερυγίου: 8±0,05 mm;
Βήμα πτερυγίου: 3,175 mm;
Πάχος λωρίδας αλουμινίου β:0,08mm ;
Υλικό λωρίδας αλουμινίου: TP2
Υλικό λεπίδας εργαλείων πτερυγίων: σφυρήλατα εξαρτήματα από χάλυβα υψηλής ταχύτητας που περιέχουν κοβάλτιο.
|
Βασικές τεχνικές παράμετροι της μηχανής διαμόρφωσης πτερυγίων
|
Μονάδα διαμόρφωσης πτερυγίων
|
Πάχος φύλλου χαλκού |
mm |
0,08 χλστ |
| Υλικό λεπίδας σχηματισμού πτερυγίων |
|
Σφυρήλατα εξαρτήματα από χάλυβα υψηλής ταχύτητας που περιέχει κοβάλτιο |
| Υλικό φύλλου χαλκού |
|
TP2 |
| Fin Forming Blade Life |
|
Περισσότερες από 200 εκατομμύρια περιελίξεις πτερυγίων |
| Πληροφορίες Fin Coil |
Εσωτερική διάμετρος πηνίου |
mm |
200 |
| |
Εξωτερική διάμετρος πηνίου |
mm |
μέγιστο 1500 |
| Παραγωγικότητα |
Ταχύτητα Σίτισης |
m/min |
0-100 |
| Μέγιστος χρόνος κοπής |
ανά λεπτό |
60 |
| Ακρίβεια κοπής |
|
+/-0 συνέλιξη |
| Βάρος μηχανής |
Καθαρό βάρος |
κιλό |
1800 |
| Συνολική διάσταση |
L*W*H |
mm |
3500X900x1800 |
Σύνθεση Εξοπλισμού
1 φρένο μαγνητικής σκόνης: εξοπλισμένο στο πλαίσιο του decoiler.Η ταχύτητα αποσπάσεως ελέγχεται από τη δύναμη αντίστασης του φρένου μαγνητικής σκόνης.
2 decoiler: Ο δίσκος πηνίου υποστηρίζει το πηνίο και μπορεί να σφίξει ή να χαλαρώσει το δίσκο ρυθμίζοντας το νύχι του δίσκου.Η μεταβαλλόμενη τιμή αντίστασης του ποτενσιόμετρου ελέγχει αυτόματα τη δύναμη αντίστασης του φρένου μαγνητικής σκόνης.Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το decoiler μπορεί να σταματήσει αμέσως.
Δομή ρύθμισης αντίστασης τροφοδοσίας 3: η μηχανή κατασκευής πτερυγίων έχει ρυθμιστεί με αυτόματο σύστημα τροφοδοσίας.Ο ελεγκτής αποσβεστήρα ελέγχει τη δύναμη αντίστασης του φρένου μαγνητικής σκόνης για να διατηρεί την ταχύτητα τροφοδοσίας του πηνίου που ταιριάζει με την ταχύτητα τροφοδοσίας της μονάδας διαμόρφωσης πτερυγίων.
Μηχανισμός ρύθμισης της δύναμης εφελκυσμού τροφοδοσίας 4: που αποτελείται από μηχανισμό ανίχνευσης εκκένωσης λωρίδας, βραχίονα και πνευματικό κύλινδρο.Το ύψος του πτερυγίου μπορεί να ρυθμιστεί μικρομετρικά αλλάζοντας την πίεση λειτουργίας του κυλίνδρου.Ο μηχανισμός ανίχνευσης εκκένωσης λωρίδας θα μπορούσε να κόψει την παροχή ρεύματος ολόκληρου του μηχανήματος όταν τελειώσει η λωρίδα αλουμινίου/χαλκού.
Συσκευή λίπανσης 5 πτερυγίων: αποτελείται από άνω και κάτω θάλαμο λαδιού και τσόχα εμβάπτισης λαδιού.Πριν εισέλθετε στη μονάδα διαμόρφωσης πτερυγίων, οι δύο πλευρές της λωρίδας αλουμινίου/χαλκού πρέπει να καλύπτονται με μια μεμβράνη λαδιού για την προστασία της μονάδας σχηματισμού πτερυγίων.Και επίσης οι ακαθαρσίες θα μπορούσαν να εξαλειφθούν.
6 μονάδα σχηματισμού πτερυγίων: είναι το πιο σημαντικό μέρος της μηχανής κατασκευής πτερυγίων.Οδηγείται από τον κινητήρα inverter.
7 συσκευή διαχωρισμού: ένα επάνω και ένα κάτω φύλλο διαχωρισμού που μπορούν να διαχωρίσουν τη διαμορφωμένη λωρίδα από τη μονάδα διαμόρφωσης πτερυγίων για να αποφευχθεί η απόφραξη.
Τροχός περιέλιξης με 8 πτερύγια: ένα ζεύγος τροχών περιέλιξης πτερυγίων για να λυγίσει τη σχηματισμένη λωρίδα αλουμινίου/χαλκού, να διατηρήσει τις περιελίξεις και να τις μεταφέρει στην επόμενη μονάδα.
9 Συσκευή συλλογής: ο αποσβεστήρας ελατηρίου βγάζει τη στενά συσκευασμένη λωρίδα αλουμινίου/χάλκινου για να αποκτήσει το βασικά σχηματισμένο πτερύγιο.
Συσκευή διόρθωσης βήματος πτερυγίων 10: το βασικά διαμορφωμένο πτερύγιο δεν μπορεί να καλύψει την απαίτηση του βήματος των πτερυγίων και το βήμα του πτερυγίου θα πρέπει να επιτευχθεί από τη συσκευή διόρθωσης βήματος πτερυγίου.
Συσκευή μεταφοράς πτερυγίων 11: η συσκευή ελέγχεται από έναν βηματικό κινητήρα και μια ράβδο ατέρμονα για τη μεταφορά του τελικού πτερυγίου και την καταμέτρηση των περιελίξεων των πτερυγίων ταυτόχρονα.Όταν οι περιελίξεις των πτερυγίων έχουν επιτύχει την καθορισμένη τιμή (δηλαδή το μήκος του πτερυγίου), ο βηματικός κινητήρας σταματά και το PLC ελέγχει τον κόφτη για να κόψει το πτερύγιο.Το πτερύγιο κόβεται στην κορυφή του πτερυγίου.
12 ράβδος σκουληκιού: η επιλογή της ράβδου σκουληκιού αποφασίζεται από το βήμα του πτερυγίου.Διαφορετικό βήμα πτερυγίων πρέπει να λειτουργεί με διαφορετική ράβδο σκουληκιών.
13 συσκευή ανίχνευσης μπλοκαρίσματος: αποτελούμενη από κινητήρα, αισθητήρα ανίχνευσης και μπλοκ απομόνωσης.Το ηλεκτρόδιο λειτουργεί με τάση DC 24V.Αυτή η συσκευή απόφραξης εγκαθίσταται στην πλευρά εξόδου της μονάδας διαμόρφωσης πτερυγίων.Όταν ο αισθητήρας ηλεκτροδίου ανιχνεύσει μια απόφραξη, η τροφοδοσία του βρόχου ελέγχου διακόπτεται και ο κινητήρας σταματά αμέσως για να προστατεύσει τη μονάδα σχηματισμού πτερυγίων.
14 κόφτης: που αποτελείται από βάση κοπής και πνευματικό κύλινδρο ρυθμιζόμενου ρυθμιζόμενου ρυθμιστή διπλής κατεύθυνσης.Υπάρχει μια βαλβίδα 5 κατευθύνσεων 2 θέσεων για τον έλεγχο ON/OFF του κυλίνδρου κοπής.
15 Μηχανισμός ψεκασμού λαδιού: που αποτελείται από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, γεννήτρια κενού και σωλήνες.Η γεννήτρια κενού αναρροφά το πτητικό λάδι της δεξαμενής λαδιού με ON/OFF της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και στη συνέχεια ψεκάζει το νέφος λαδιού στους κυλίνδρους των λεπίδων για λίπανση.
16 Το τραπέζι εργασίας της μονάδας διαμόρφωσης πτερυγίων είναι κατασκευασμένο από υλικό Αλουμινίου/Χαλκού.Και η μονάδα σχηματισμού πτερυγίων είναι κατασκευασμένη από οργανικό γυάλινο κάλυμμα.
